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供應(yīng)商	深圳市威聯(lián)創(chuàng)電子有限公司店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià)	面議
關(guān)鍵詞	汽車連接器聯(lián)系方式,鄭州汽車連接器,汽車連接器報(bào)價(jià),生產(chǎn)汽車連接器
所在地	廣東深圳市龍華新區(qū)

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

新能源汽車連接器要達(dá)到其要求主要靠嚴(yán)格的設(shè)計(jì)規(guī)范，比如在暴露的情況下要防止高壓把空氣擊穿，這需要保留一定的空氣間隙；在高電壓大電流的情況下，其溫度升高不能超過額定值；在選擇外殼材料時(shí)要考慮重量、強(qiáng)度和是否易于加工，而且在不同溫度下連接器端子的材料性能如何保持穩(wěn)定性、如何必要的導(dǎo)電率等都需要考量。

連接器性能測試要求：包含在系統(tǒng)級(jí)的規(guī)范中；對(duì)于通用，福特和克萊斯勒來說通常是USCAR規(guī)范?發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)應(yīng)用有比較高的振動(dòng)要求；其他整車廠一般有自己的標(biāo)準(zhǔn)（類似于USCAR）；趨勢: 設(shè)備端供應(yīng)商對(duì)于對(duì)配端連接器的性能負(fù)責(zé)?設(shè)備占了板子擬合的連接器界面的一半?設(shè)備供應(yīng)商被要求對(duì)于對(duì)配端的信息有很好的交流

北美：USCAR 圖紙/ 性能/ 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?Tangless端子, TPA’s, CPA 規(guī)定；在很多實(shí)例中，線束供應(yīng)商有很重要的影響

歐洲：端子接觸的設(shè)計(jì)影響很大/和主要的整車廠一起開發(fā)；偏好兩片式端子，即使成本的壓力以及北美移植業(yè)務(wù)迫使整車廠考慮北美的技術(shù)；接受Tangled 端子。”克隆“非常普遍；整車廠和供應(yīng)商的長期關(guān)系

亞洲：傳統(tǒng)意義上受到豐田的影響。和YAZAKI及SUMITOMO 有長期的關(guān)系；關(guān)鍵在于好的品質(zhì)和受信任的關(guān)系；非常關(guān)注于影響質(zhì)保的裝配能力（人體工程學(xué)）；北美影響中國改變現(xiàn)狀。低成本的解決方案是。

為汽車連接器實(shí)現(xiàn)電氣連接功能的核心部件。電性連接通常是由正、負(fù)兩種接觸件組成的接觸對(duì)，通過陰、陽接觸件的插合完成。正交接觸件為剛性零件，其形狀是圓柱形(圓插針)、方柱形(方形針)或扁平形件。陽極接觸件通常用黃銅、磷青銅制成。負(fù)觸點(diǎn)即插孔，是觸點(diǎn)中的關(guān)鍵部件，它依賴于接觸面彈性結(jié)構(gòu)的彈性變形而產(chǎn)生的彈力與正接點(diǎn)緊密接觸，完成接觸面。其結(jié)構(gòu)有許多種，有圓筒型(劈槽、縮口)、音叉型、懸臂梁型(縱向開槽)、折迭型(縱向開槽，9字形)、盒形(方插孔)以及雙曲面線簧插孔等。

電動(dòng)車增加的那部分需求主要在高壓連接器，因?yàn)楹诵牟考娤到y(tǒng)都需要高壓連接器的支持，比如驅(qū)動(dòng)電機(jī)，需要提供大功率的驅(qū)動(dòng)能量，需要相應(yīng)的高壓和大電流，遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)燃油車14V的電壓。

在使用外屏蔽保護(hù)汽車連接器的時(shí)候，通常會(huì)使用兩個(gè)相同的屏蔽殼體組裝在一起形成一個(gè)屏蔽層，而且屏蔽層的長度能夠覆蓋整個(gè)連接器的長度，屏蔽層殼體上還要確保有足夠的鎖片結(jié)構(gòu)來屏蔽層的可靠安裝。另外使用的屏蔽材料不僅要經(jīng)過電鍍的處理，還要進(jìn)行防止化學(xué)腐蝕的處理。