摩擦帶來(lái)的表觀現(xiàn)象如高溫、高壓、噪音、磨損等。其中危害大的是磨損，磨損有粘著磨損，磨料磨損，腐蝕磨損、表面疲勞磨損等類(lèi)型，它直接影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)甚至失效?？諌簷C(jī)油的作用就是在兩摩擦副之間形成一種保護(hù)膜，避免金屬與金屬之間直接接觸，從而緩沖了摩擦力作用，起到潤(rùn)滑作用，減少磨損，保護(hù)機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這種保護(hù)膜可以是物理吸附膜，或化學(xué)吸附膜或氧化膜，膜的厚度及強(qiáng)度直接影響到潤(rùn)滑作用。

空氣壓縮機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油和回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油兩種，每種各分有輕、中、重負(fù)荷三個(gè)級(jí)別。空氣壓縮機(jī)油按基礎(chǔ)油種類(lèi)又可分為礦油型壓縮機(jī)油和合成型壓縮機(jī)油兩大類(lèi)。

空氣壓縮機(jī)油主要起到的作用是保護(hù)空氣壓縮機(jī)和預(yù)防空氣壓縮機(jī)在工作的過(guò)程中所受到的各種損害。畢竟空氣壓縮機(jī)油是一種潤(rùn)滑油，起到的重要的作用是潤(rùn)滑。但是由于空氣壓縮機(jī)的工作環(huán)境多變，所以選擇的潤(rùn)滑劑也是有非常高的要求的。

對(duì)于現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，不管是大型機(jī)器還是微小型的機(jī)器，其實(shí)都需要潤(rùn)滑劑來(lái)進(jìn)行相關(guān)的保養(yǎng)和防護(hù)的作用，比如說(shuō)我們平時(shí)常用的剪子，如果長(zhǎng)時(shí)間不用的話那么很容易出現(xiàn)生銹的情況，而當(dāng)我們?cè)偃ナ褂玫臅r(shí)候，往往滴幾滴潤(rùn)滑油就可以再次使用了。這其實(shí)就是潤(rùn)滑劑在我們生活中所起到的作用。另外來(lái)說(shuō)像這種大型的空氣壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，自然也會(huì)出現(xiàn)由于長(zhǎng)時(shí)間的磨損，導(dǎo)致機(jī)器的某些地方工作失靈等等的情況，而在這種情況下我們往往想到的是空氣壓縮機(jī)油，只要涂上適量的潤(rùn)滑油，那么就可以緩解其類(lèi)似的癥狀，讓機(jī)器繼續(xù)投入到工作中去。

現(xiàn)在的空氣壓縮機(jī)油的潤(rùn)滑原理，實(shí)際上就是減少相互之間的摩擦，因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，其中的部件會(huì)相互之間產(chǎn)生摩擦，在摩擦的過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生磨損，還會(huì)產(chǎn)生熱量等，隨著不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)，如果無(wú)法進(jìn)行潤(rùn)滑，就會(huì)導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

空氣壓縮機(jī)油的作用，就是能在兩個(gè)摩擦面之間形成油膜，從而能避免彼此之間的直接性接觸。其實(shí)現(xiàn)在空氣壓縮機(jī)油還會(huì)有保護(hù)以及密封的作用，空氣壓縮機(jī)油，能具備這樣的性能，可以涂抹在需要潤(rùn)滑的部位上，然后形成一個(gè)密封層，這樣就能杜絕水分以及雜質(zhì)的進(jìn)入，設(shè)備的使用，還能有延長(zhǎng)空氣壓縮機(jī)油的使用時(shí)間。

空氣壓縮機(jī)油使用周期：
1、空氣壓縮機(jī)油的使用壽命大多是由其本身基礎(chǔ)油類(lèi)別決定的；
2、空氣壓縮機(jī)油生產(chǎn)廠商設(shè)定的使用周期一般為空氣壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)工況(潔凈的空氣、運(yùn)行溫度在95度以?xún)?nèi)、空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行等)，惡劣的工況會(huì)縮短油品的壽命；
3、在售后市場(chǎng)了解空氣壓縮機(jī)的用油歷史，如果以前的油品出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題或使用的不是正規(guī)品牌的油品，請(qǐng)一定進(jìn)行妥善處理。因?yàn)榱淤|(zhì)的油品氧化物會(huì)殘留在機(jī)器內(nèi)，嚴(yán)重的影響新油的使用壽命。

空氣壓縮機(jī)油常出現(xiàn)問(wèn)題：
1、結(jié)膠：空氣壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油不好，里面的灰質(zhì)類(lèi)的雜質(zhì)較多，此類(lèi)物質(zhì)極易氧化，通過(guò)高溫及空氣的氧化反應(yīng)，結(jié)成像柏油一樣的油泥，嚴(yán)重的時(shí)候造成空氣壓縮機(jī)機(jī)頭抱死，一般的結(jié)膠前兆是壓縮空氣變臭，空氣壓縮機(jī)運(yùn)行電流高；
2、結(jié)碳：空氣壓縮機(jī)高溫運(yùn)行下，特別是超過(guò)95度后，油品輕重組分會(huì)分離，氧化后像漆狀物吸附在部件表面，會(huì)使油細(xì)分離器堵塞，機(jī)頭油封磨損漏油，軸承使用壽命縮短；
3、機(jī)油乳化：空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)期低溫運(yùn)行，機(jī)器里的水分得不到及時(shí)蒸發(fā)，油水混合乳化成像牛奶樣的液體；
4、空氣出口含油量較高：油品的油氣分離性較差，基礎(chǔ)油中氫化物較多，使得與壓縮空氣很難分離；
5、舊油的顏色異常：通常情況下油品顏色會(huì)變深紅或變黑，但如果變紫等顏色說(shuō)明油品添加劑使用不當(dāng)，建議及時(shí)更換油品。

汽輪機(jī)油使用注意：汽輪機(jī)油在使用中應(yīng)注意：
1、盡可能防止汽輪機(jī)組漏氣、漏水、漏電；
2、回油溫度控制在65℃以下；
3、油箱定期切水和放出雜質(zhì)，保持油品清潔不受水、鐵銹、沉淀物等污染。